L’immeuble à vélos

Le projet emprunte à la maison individuelle cette caractéristique, qui devient l’image même de l’immeuble. Les appartements sont distribués par une large passerelle extérieure côté rue, l’entrée au logement s’effectue par un balcon privatif. Entre la passerelle et le corps principal du bâtiment sont disposés des volumes comprenant les stockages et les salles de bains, ils alternent avec des vides toute hauteur. Les « boîtes à vélos » sont habillées de tôle ondulée de différentes couleurs afin d’individualiser les appartements, l’ensemble créant une façade en volume, cinétique et contrastée – une composition aléatoire et vivante.

Les ascenseurs sont dimensionnés pour permettre d’y entrer les vélos, les coursives sont une promenade panoramique avec vues sur la chaîne de Belledonne. On arrive chez soi comme dans une maison, par l’extérieur. Le système de stockage et de distribution fait du projet une architecture conçue pour être à l’extrémité du réseau de pistes cyclables développé par la ville de Grenoble, il permet à chacun de se rendre jusqu’à la porte de son appartement en rollers, trottinette, vélo… et de stocker en lieu sûr son engin de déplacement.

À l’intérieur, la structure poteaux-dalles permet une grande souplesse d’aménagement des plans et un cloisonnement indépendant de la trame structurelle. Les appartements sont traversants, de forme simple, faciles à aménager selon une partition classique de l’espace (séparation jour / nuit) ou plus libre, en dégageant de grands espaces continus. Les cuisines, ouvertes sur une terrasse dimensionnée pour permettre de manger dehors, sont positionnées en façade sur jardin.